Карбюратор із краном + газовий редуктор NG/LPG (природний газ/пропан-бутан) для генераторів 168F/170F (1,0-4,5 кВт)

Карбюратор з паливним краном і газовим редуктором NG/LPG для генераторів із двигунами 168F/170F - комбінований паливний вузол, призначений для роботи генератора на бензині, скрапленому газі пропан-бутан (LPG) або природному магістральному газі/метані (NG).

Модель підходить для поширених чотиритактних двигунів типу 168F і 170F, які використовуються на бензинових і багатопаливних генераторах потужністю орієнтовно від 1,0 до 4,5 кВт.

Карбюратор і газовий редуктор об'єднані в одну систему. Під час роботи на бензині паливо надходить через стандартну поплавкову камеру карбюратора. Для роботи на газі використовується газовий редуктор, що забезпечує подачу газу до карбюратора для утворення паливоповітряної суміші.

Наявність паливного крана дозволяє перекривати подачу бензину. Така конструкція зручна при переобладнанні сумісного бензинового генератора в багатопаливний і дозволяє вибирати вид палива залежно від умов експлуатації та його доступності.

Підтримувані види палива

• Бензин - стандартний режим роботи через карбюратор.
• Пропан-бутан (LPG) - скраплений газ із балона з використанням відповідної газової арматури та обладнання для підключення.
• Природний газ/метан (NG) - можливість підключення до магістрального природного газу за відповідних параметрів газової системи та правильного налаштування обладнання.

Технічні характеристики

1. Сумісні двигуни: 168F/170F
2. Рекомендована потужність генератора: 1,0-4,5 кВт
3. Діаметр дифузора: 19/24 мм
4. Розмір міжосьового кріплення: 39 мм
5. Відстань між кріпленнями: 43 мм
6. Тип палива: бензин / скраплений газ пропан-бутан (LPG) / природний магістральний газ метан (NG)
7. Орієнтовна витрата палива при стабільному навантаженні 2 кВт*:
   • Бензин: 0,9 л/год
   • Пропан-бутан: 0,7 л/год
   • Природний газ: 0,3 м³/год

*Фактична витрата палива може відрізнятися залежно від моделі та стану двигуна, навантаження генератора, якості палива, регулювання карбюратора, тиску газу та інших умов експлуатації.

Застосування

Карбюратор із газовим редуктором може використовуватися для заміни штатного паливного вузла або переобладнання сумісного бензинового генератора для роботи на декількох видах палива. Можливість використання бензину, балонного пропан-бутану та магістрального природного газу робить такий комплект зручним рішенням для резервного та автономного електропостачання.

Сумісність

Комплект призначений для чотиритактних бензинових двигунів типу 168F і 170F. Такі двигуни застосовуються на великій кількості генераторів різних виробників.

При виборі рекомендується орієнтуватися не лише на позначення двигуна, але й обов'язково порівнювати посадкові розміри, міжосьову відстань кріплень, діаметр дифузора, розташування тяг керування та патрубків зі встановленим на генераторі карбюратором.

Переваги

• Робота на трьох варіантах палива: бензин, LPG і NG
• Підтримка балонного пропан-бутану та магістрального природного газу
• Карбюратор і газовий редуктор в одному комплекті
• Вбудований кран подачі бензину
• Сумісність із поширеними двигунами 168F/170F
• Підходить для генераторів орієнтовною потужністю 1,0–4,5 кВт
• Можливість переобладнання сумісного бензинового генератора в багатопаливний

Комплектація

• Карбюратор із паливним краном
• Газовий редуктор NG/LPG
• З'єднувальний газовий шланг і встановлені елементи вузла

Важливо: перед покупкою необхідно перевірити посадкові розміри та сумісність із конкретним двигуном. Підключення до балонного або магістрального газу повинно виконуватися з використанням відповідної газової арматури та з дотриманням вимог безпеки.